Die Ortsbewohner haben noch Ende 19. Jahrhunderts über die Notwendigkeit des Brückebaues durch den Pontchartrain See gedacht. An der Entwicklung des Projektes der ersten Brücke arbeitete Bernard de Mandeville - der Gründer der von der Stadt. Er hat vorgeschlagen, mehrere künstlicher Inseln auf dem See aufzubauen und sie danach untereinander mit den Brücken zu verbinden. Der Brückebau war erst 50 Jahre später, 1948 angefangen. Schon im Jahre 1956 waren die beiden Richtungen der zweispurigen Brücke geöffnet. Die allgemeinen Investitionen ins Projekt bildeten mehr als 55 Mio. US-Dollars.
Die Brücke wurde eine gute Alternative des Fährverkehrs. Jetzt dauert die Fahrt vom Nord- zum Südufer des Sees etwa 50 Minuten. Es muss bemerkt werden, dass die Fahrt über die Brücke seit der Eröffnung gebührenpflichtig ist. Das Geld wird für Unterhalt der technischen Zuverlässigkeit der Konstruktion ausgegeben. Außer der eindrucksvollen Größe verfügt die Damm-Brücke über noch eine interessante Besonderheit. Louisiana Staat ist durch das rauhe Klima gekennzeichnet und leidet regelmäßig von den Naturkatastrophen, die die Brücke buchstäblich vorbeigehen. Im Laufe ihrer Unterhaltung gab es mehrere Orkane, jedoch wurde die Konstruktion niemals stark beschädigt.
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