Air France - KLM набирает высоту. Компания намерена сэкономить еще 1,4 млрд евро.
В четверг, 24-го мая крупнейшая в Европе авиакомпания Air France — KLM сообщила об увеличении операционной прибыли на 30%. Компании помог рост пассажиропотока, который компенсировал увеличение расходов на топливо. Франко-голландский авиаперевозчик также объявил, что в ближайшие три года сэкономит за счет дальнейшей интеграции бизнеса 1,4 млрд евро. Эксперты считают, что объявленные показатели свидетельствуют об успешности объединения Air France и KLM, предпринятого три года назад.
Операционная прибыль Air France — KLM в 2006/07 финансовом году (закончился в марте) увеличилась на 32,5%, до 1,24 млрд евро. Выручка компании выросла на 7,6%, до 23,1 млрд евро. Этому способствовал увеличившийся на 5,4% пассажиропоток, несмотря на рост топливных сборов. «Более половины продаж было зафиксировано за пределами Франции и Голландии, и мировой рост — это главный фактор здоровья авиатранспортной отрасли», — отметил финдиректор Air France — KLM Филипп Калавия.
Чистая прибыль компании, впрочем, снизилась на 2,4%, до 891 млн евро. Это связано с тем, что в предыдущем финансовом году в этот показатель было включено 419 млн евро, которые Air France — KLM получила от продажи доли в компании по бронированию билетов Amadeus. Если не учитывать этих поступлений, рост чистой прибыли перевозчика составил бы 80%. Тем не менее эксперты сдержанны в оценках результатов деятельности компании в минувшем году. «Объявленные результаты были ожидаемыми, нельзя сказать, что компания проявила себя особенно хорошо или плохо», — отметил РБК daily аналитик Kepler Equities Пьер Бушени.
Рост финансовых показателей Air France — KLM связан также с сокращением расходов, которое осуществлялось с момента слияния двух компаний в 2004 году. За три года синергетический эффект составил 525 млн евро — главным образом за счет объединения продаж и информационных технологий Air France и KLM (обе компании сохранили свои бренды и раздельные авиапарки). В 2004 году компании рассчитывали добиться экономии только 400—500 млн евро, причем лишь на пятый год после слияния.
В четверг гендиректор Air France — KLM Жан-Сирил Спинетта объявил о новом этапе объединения операций двух компаний. В ближайшие три года франко-голландская компания намерена добиться экономии еще 1,4 млрд евро за счет «более глубокой интеграции стратегических функций». Компания также ожидает дальнейшего роста операционной прибыли.
Эксперты восприняли эти обещания положительно. «Это хороший знак, еще раз свидетельствующий о том, что комбинация двух компаний оказалась успешной», — полагает г-н Бушени. «Это слияние, которое сработало. Причем сработало так, что превзошло ожидания двух компаний, которые были перед объединением. Компании очень хорошо дополнили друг друга», — согласился в беседе с РБК daily управляющий директор консалтинговой компании Arran Aerospace Даг Маквити.
Кроме того, Air France сообщила о заказе 50 самолетов на общую сумму 7 млрд евро. Большая часть заказов придется на самолеты европейского авиастроителя Airbus, который в настоящий момент проходит масштабную реструктуризацию.
Французская авиакомпания намерена приобрести два двухпалубных авиалайнера A380 и 30 самолетов A320. Оставшаяся часть заказа придется на самолеты американского конкурента Boeing 777. По мнению экспертов, обновление флота авиакомпании позволит ей сократить расходы на топливо.
